هيونداي توسان تخسر تقييمات معهد التأمين للسلامة عالميا، اعرف

يواصل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، تطوير واختبار أنظمة سلامة السيارات لتجنب حوادث الطرق العامة والحفاظ على أرواح المواطنين،  وخضعت 8 سيارات دفع رباعي صغيرة الحجم لتقييم الوقاية من الاصطدام الخلفي.

اختبارات معهد التأمين للسلامة مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية الخلفية
 

وأكد معهد التأمين للسلامة، اجتياز 7 سيارات التقييم أبرزهم سيارات فورد اسكيب وهوندا CR-V وميتسوبيشي أوتلاندر وسوبارو فوريستر على أعلى تصنيف ممكن، وحصلت سيارات مازدا CX-5 وتويوتا RAV4 وفولكس فاجن تاوس على تقييمات متقدمة، وحصلت هيونداي توسان على تصنيف أساسي، وهو أدنى تصنيف ممكن.

وفقًا لمعهد بيانات خسائر الطرق السريعة التابع لـ IIHS، شهدت السيارات المجهزة بـ AEB الخلفي انخفاضًا في مطالبات التعويض عن الأضرار التي لحقت بالمركبات الأخرى بنسبة 29 %، وانخفضت المطالبات بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بمركبات حاملي وثائق التأمين بنسبة 9 %، وما يقرب من 30 % من مطالبات الاصطدام في عام 2022 كانت للتصادمات الخلفية، والأعطال المؤثرة التي كلفت إصلاحها أكثر من 4,000 دولار 

ويعتبر نظام  AEB الخلفي والتقنيات الحديثة من  الكاميرات الخلفية، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، ومضخم الطاقة التلقائي الخلفي سبب كبير في تراجع معدل الحوادث المرورية…