العقوبات الغربية ضد روسيا تعيد رسم خريطة سوق المنتجات النفطية

واليوم ، تضطر روسيا إلى إرسال شحناتها من الوقود ، التي كان معظمها يذهب إلى أوروبا ، إلى وجهات بعيدة ، مثل البرازيل ، حيث يشكل الوقود الروسي الآن 25 في المائة من وارداتها.

كما أصبح الشرق الأوسط مقصدا لحصة كبيرة من شحنات الديزل الروسية ، بعد أن استوردت كميات قياسية منه في مارس الماضي ، تمثل نحو 10 في المائة من الصادرات الروسية.

بالإضافة إلى ذلك ، وجد الوقود الروسي طريقه إلى العديد من الدول الأفريقية ، مثل المغرب ونيجيريا ، على حساب شحنات الوقود الآسيوية.

من ناحية أخرى ، لجأت أوروبا إلى استيراد احتياجاتها من المنتجات النفطية من دول الشرق الأوسط والولايات المتحدة ، وبدرجة أقل من آسيا.

وتأتي هذه التغيرات في سوق المنتجات النفطية في إطار التحولات الكبرى التي تشهدها خريطة الطاقة العالمية نتيجة الحرب الأوكرانية وتداعياتها ، والتي كان أبرزها التحول في تجارة النفط الخام الروسي ، ومعظمها الذي يذهب إلى الصين والهند.

تأثرت صناعة الشحن أيضًا بشكل كبير بهذه التغييرات. الآن ، تستغرق شحنة الوقود من الولايات المتحدة إلى أوروبا حوالي 18 يومًا ، بينما كانت تستغرق أربعة أيام فقط للوصول من روسيا.

وانعكس هذا الأمر أيضًا في زيادة كبيرة في التكاليف ، حيث ارتفعت تكاليف شحن المنتجات البترولية بنحو 88 في المائة منذ الخامس من …